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双向土工格栅在公路地基上的应用
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双向土工格栅在公路地基上的应用

浏览: 发布日期:2018-11-28

    随着我国经济建设的快速发展,汽车拥有量的剧增,公路与人民生活的关系越来越密切。在调整公路建设中,如何处理好软土地基区路基的沉降直接关系到行车的质量这是一个大问题。下面为大家介绍一下双向土工格栅在公路地基建设当中起到的作用。



    在软土地基上修筑高速公路,主要考虑路基的稳定和沉降两大问题。一是对于一般无加筋的路堤,在较厚的软土层上时为圆弧滑动或冲切式沉降导致破坏;二是在薄层软土层上,则为侧向挤出破坏。


    目前软土地基的处理方法很多,如强夯法、排水固结法、化学加固法、振动挤密法、加筋法、换土法等等。道路通过软土地基时,一般简单的处理办法是换土或在软土地基上铺一层砾石或碎石后压实。


    换土法费工费料,不经济;辅助碎砾石在压实后,有限的粒料被挤入软基土中,土料相混,降低了材料强度,但是路面在行车作用下仍易出现沉陷。



    随着双向土工格栅研究应用的不断深入,大家发现采用双向土工格栅不仅能够解决软土路基稳定性的问题,而且还可以有效的减少路基填土后引起的不均匀沉降。所以双向土工格栅是非常适合于公路地基建设的。


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